daemon0log

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

мазать соединение шатун-вал каретки, совершенно не нужно.
если отдает в ступню, и только с одной стороны - проверить саму педаль, как ввинчивается в шатун. ось педали с платформой посмотреть. проблемы с кареткой (чувствует нога) обязательно с обеих сторон прослушивались бы. система шатун-вал-шатун, жесткая.
P.S. если пересесть на другой вел, стук пропадает?

---

http://www.wiggle.co.uk/HTM/shoecompatibility.htm
shimano-
2 дырки - SPD
3 дырки - SPD-SL

---

Тоже есть инструкция по эксплуатации велосипедов ХВЗ, но чуть более позднего образца.
Прочитав порядок установки заднего колеса, осталось не выясненным рекомендуемое положение оси в дропе.
Есть только требование выравнять колесо относительно перьев.
Интерес представляет мнение знающих тех.документацию, и соответственно сама документация.
Где же надо в длинном дропе зафиксировать ось втулки? У продвинутых рам были специальные ограничители в дропах, позволяющие фиксировать правильное положение колеса. У СШ и тем более у туриста этого нет.
Сейчас широкое распространение получили втулки с фиксацией эксцентриками, как правильно поступать с колесом на эксцентрике в задней вилке? Сам все время колесо до упора в дропе выставлял, выравнивал относительно перьев и фиксировал эксцентриком. В этом случае ухо переключателя оказывается "висящим". Руководствовался тем, чтобы колесо не выворачивало при силовом педалировании.
Спасибо!

---

vvr,
именно приклепать сам флягодержатель.
проблеммы с прочностью? не смешите. там отверстие 4.2 мм надо просверлить, а не 15 !

---

решение вопроса - втяжные заклепки